Rennradfahrer mögen es schnell – am liebsten auf sehr gutem, glattem Asphalt. Speed-Junkies können mit dem ultra-leichten SuperLite Race-Schlauch ihre Konkurrenz hinter sich lassen. Wer die optimale Mischung aus Schnelligkeit und Ausdauer wünscht, greift indes beim ExtraLite Protect zu. Bleiben die Randonneure unserer Zeit, die, extrem ausdauernd, lange Strecken in möglichst kurzer Zeit und ohne Pannen zurücklegen möchten.

Cross- oder Gravelbike-Fahrer sind sportlich im Gelände unterwegs. Aber sportlich ist nicht gleich sportlich. Wer Gravel-Rennen fährt, benötigt ein schnelles Set-up bei gleichzeitig hohem Pannenschutz. Hier ist der CX/Gravel-ExtraLite Protect die richtige Wahl, während Bikepacker eher auf den UltraProtect und somit höchsten Pannenschutz setzen. Cross-Rennfahrer, die im Wettkampf nach jeder Runde das Bike wechseln dürfen, wählen mit dem SuperLite Race maximale Performance bei gleichem Pannenschutz, wie ihn auch herkömmliche Butyl-Schläuche bieten.

Die Schläuche von Mountainbikern müssen mit ruppigem Gelände klarkommen. Aber natürlich gibt es Abstufungen. Eine verblockte, mit Felsen und Wurzeln garnierte Downhill- Strecke benötigt ein anderes Setup als eine Alpenüberquerung wo ein Kompromiss aus Pannensicherheit und Leistung gefunden werden muss, oder sogar ein Mountainbike-Rennen, wo der Fokus auf geringstem Rollwiderstand und Gewicht liegen sollte.

Für alle Ansprüche finden Mountainbiker bei AERON/TPU den perfekten Schlauch. So bietet sich für den Renneinsatz der SuperLite Race an, während der ExtraLite für Ausdauerathleten, die einen Mittelweg zwischen Ausdauer und Schnelligkeit suchen, der ideale Verbündete ist.

Wer im Alltag, in der Freizeit oder während einer Wochenendtour mit seinem Fahrrad oder E-Bike in der City auf dem Land unterwegs ist, benötigt in erster Linie einen verlässlichen Schlauch mit hohem Pannenschutz. Diese Anforderung erfüllt der AERON/TPU Performance UltraProtect vortrefflich. Das er überdies sogar mehr als 30 Prozent weniger als ein herkömmlichen Butyl-Schlauch wiegt, ist ein weiterer Vorteil, wenn es darum geht, mit einem leichteren System mehr Kraft oder Akku-Leistung einzusparen.