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SO FLICKST DU DEINEN TPU-SCHLAUCH
Dein TPU-Schlauch ist beschädigt oder hat ein Loch? Keine Sorge, wir zeigen dir, wie du ihn in wenigen Schritten wieder flicken kannst.
So flickst du deinen TPU-Schlauch
Plattfüße sind beim Fahrradfahren immer ärgerlich. Aber wer sich mit seinem Bike entweder im Großstadt-Dschungel – wo immer wieder Glasscherben auf Radwegen liegen – oder aber in Wäldern und auf Feldwegen – wo spitze Steine oder Dornen das Fahrerlebnis trüben – bewegt, der kommt um kaputte Reifen und Schläuche auf lange Sicht nicht herum. Dabei ist es egal, ob man mit dem Mountainbike (MTB), dem Rennrad, dem Gravelbike, dem City- oder Trekkingbike oder mit einem wie auch immer gearteten E-Bike fährt. Selbst Radler, die mit ihrem Gravelbike oder Mountainbike tubeless unterwegs sind, kommen in Situationen, in denen die Dichtmilch allein nicht mehr mit dem Loch in der Karkasse des Reifens klarkommt. Und spätestens, wenn selbst die Tubeless-Salamis (oder Tubeless-Plugs) als Reparatur-Mittel nicht mehr taugen, dann müssen auch diese Fahrer auf Ersatzschläuche oder Pannensprays zurückgreifen.
AERON/TPU-Schläuche als perfekte Ersatzschläuche
Natürlich sind TPU-Schläuche heutzutage die beste Wahl, wenn es um das Thema Fahrradschlauch geht. Sie sind in fast allen Bereichen besser als Butyl-Schläuche. Und spätestens, wenn wir über Ersatzschläuche sprechen, dann sind AERON/TPU-Schläuche gesetzt. Ein TPU-Schlauch ist eben nicht nur ultraleicht – um ein Vielfaches leichter als ein herkömmlicher Butyl-Schlauch – er verfügt auch über einen höheren Pannenschutz, er rollt besser und ist deutlich kleiner zu packen. Und gerade das Packmaß ist für die Rolle als Ersatzschlauch ein großes Argument. Egal ob du mit dem Rennrad, dem Mountainbike, dem Gravel- oder Trekkingbike, oder aber mit einem Citybike und/oder E-Bike unterwegs bist – der Raum für Gepäck ist meist begrenzt. Da ist es förderlich, wenn ein Ersatzschlauch aus TPU so klein zu packen ist, dass er in jede Trikottasche oder Werkzeugtasche passt.
AERON/TPU-Schläuche
City/Tour – UltraProtect
Höchster Pannenschutz für Touren- und Alltagsradler. Das geringe Gewicht und der niedrige Rollwiderstand erhöhen den Spaßfaktor auf jeder Tour.
CX/Gravel – ExtraLite Protect
Perfekt abgestimmt für den sportlichen Einsatz abseits befestigter Straßen – leicht, pannensicher, mit geringem Rollwiderstand und kleinem Packmaß.
MTB – SuperLite Race AL
Für Mountainbike-Racer – ultra-leicht, geringster Rollwiderstand. Mit kleinstem Packmaß prädestiniert als Ersatzschlauch für Tubeless-Fahrer.
Road – ExtraLite Protect AL
Der Road ExtraLite Protect mit Aluminium-Ventilschaft ist perfekt abgestimmt für leistungsorientierte Rennradfahrer – schnell, leicht, pannensicher, mit geringem Rollwiderstand und kleinem Packmaß.
Kann man TPU-Schläuche flicken?
Die meisten TPU-Schläuche lassen sich flicken, sollte es trotz hohem Pannenschutz einmal zu Luftverlsut und einer Panne kommen. Für AERON/TPU-Schläuche gibt es sogar ein extra auf das Produkt abgestimmtes Flickzeug, das sogenannte Patch Kit. In ihm sind enthalten:
- 5 große Flicken
- 5 kleine Flicken
- 5 Alkoholtupfer
- 1 Tube Kleber
Musst du dieses Flickenset im Fall der Fälle nutzen, musst du natürlich zuerst den Schlauch entfernen. Wie das geht, erklären wir im Artikel „TPU-Schlauch wechseln und montieren. So geht’s.“. Anschließend pumpst du etwas Luft in den Schlauch, maximal 0,3 bar / 4,3 PSI, um das Loch lokalisieren zu können.
Hast du das Loch gefunden, kannst du es mit einem Kugelschreiber oder Filzstift markieren. Nun reinigst du mit dem im Patch Kit befindlichen Reinigungstuch, die Stelle um das entstandene Loch. Dann lässt du die Luft aus dem Schlauch.
Im Weiteren trägst du den Kleber auf und applizierst den Flicken. Wie du den Schlauch und den Reifen dann wieder montierst, das erklären wir dir ebenfalls im Artikel „TPU-Schlauch wechseln und montieren. So geht’s.“
Welches Werkzeug benötige ich, um einen TPU-Schlauch zu flicken?
Um einen AERON/TPU-Schlauch zu flicken, musst du ihn zuerst von der Felge nehmen. Für diesen Montageschritt benötigst du, neben einem Schrauben- oder Innensechskantschlüssel, vor allem Reifenheber. Sie sind notwendig, um den Reifen von der Felge zu lösen, ohne ihn zu beschädigen. Reifenheber werden zumeist im Dreierpack verkauft und obwohl es gut ist, immer drei dabei zu haben, so reichen zumeist zwei Reifenheber für die Demontage und Montage aus. Im Weiteren benötigst du Flickzeug wie das oben schon beschriebene Patch Kit von AERON/TPU. Zu guter Letzt wirst du eine Luftpumpe benötigen, um den Schlauch wieder aufzupumpen.
Soll ich den Fahrradschlauch flicken oder neu kaufen?
Dies ist eine Frage, die nicht so einfach zu beantworten ist. Generell würden wir zum Flicken tendieren, weil es nachhaltig ist. Auf der anderen Seite verstehen wir diejenigen Radler, die einem geflickten Schlauch nicht vertrauen möchten – obwohl sie es könnten. Ein Vorschlag könnte darum sein, immer einen Ersatzschlauch dabei zu haben, oder aber auch in der eigenen Werkstatt zuhause einzusetzen, und dennoch den beschädigten Reifen zu flicken, ihn mit ein wenig Luft zu befüllen und dann zu beobachten, ob ein Luftverlust eintritt. Funktioniert es, kann man diesen Schlauch wieder als Ultraleicht-Ersatzschlauch einpacken.
Kann ich auch größere Löcher mit den AERON/TPU-Flicken reparieren?
In dem Patch Kit von AERON/TPU sind für größere Löcher extra auch große Flicken enthalten. In den meisten Fällen sollte es möglich sein, damit eben auch größere Defekte zu beheben und wieder einen Schlauch zu erhalten, der genauso effektiv und pannensicher ist, wie vor dem Luftverlust.
Welchen Druck sollte der Reifen haben?
Der Reifendruck von AERON/TPU-Schläuchen ist – wie auch bei Butyl-Schläuchen – abhängig vom Einsatzbereich. Mountainbiker werden niedrigere Luftdrücke wählen als Rennradfahrer, was wiederum auch mit der Breite der Reifen und deren Karkassenaufbau zusammenhängt. Der maximale Luftdruck eines AERON/TPU-Schlauchs hängt vom jeweiligen Modell sowie vom verwendeten Reifen ab. Bitte beachte dazu auch die Angaben auf der Verpackung und dem Schlauch selbst.
Produktserien
ROAD SERIE
Ultraleicht, superschnell und megakompakt: AERON/TPU Rennradschläuche sind auf maximale Performance getrimmt. Je nach Disziplin und Einsatzzweck garantieren sie dir unterschiedliche Ausprägungen mit Fokus auf maximale Gewichtsersparnis und minimalen Rollwiderstand oder aber herausragendem Pannenschutz immer das perfekte Set-up.
CX/GRAVEL SERIE
TPU-Technologie, perfekt abgestimmt für den Einsatz abseits befestigter Straßen: Leicht, pannensicher, geringer Rollwiderstand und kleinstes Packmaß. AERON/TPU bietet High-Performance-Schläuche für Gravel- und Cyclocross-Racer sowie Varianten mit maximalem Pannenschutz für Bikepacker und Ultrafahrer an.
MTB SERIE
Tech for Trails: AERON/TPU liefert mit dem besten Kompromiss aus Leichtigkeit, Pannensicherheit und geringem Rollwiderstand die perfekte Schlauchtechnologie für Mountainbiker. Spezifische Modelle bieten dir, je nach bevorzugtem Terrain oder Fahrstil, den perfekten Schlauch für deine bevorzugte Mountainbike-Disziplin.
CITY/TOUR SERIE
Entwickelt für Biker die maximale Zuverlässigkeit im Alltag wünschen. AERON/TPU Schläuche für City und Tour zeichnen sich durch optimierten Pannenschutz aus. Ihr geringes Gewicht und der niedrige Rollwiderstand erhöhen zudem die Performance und den Spaßfaktor auf jeder Tour.
